京沪高铁全线铺通 蚌埠迈入“高铁时代”

蚌埠楼市发布 2019-09-26 10:24:11
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蚌埠起于交通、兴于商贸,城市的繁荣发展与铁路建设息息相关。2010年11月15日,随着最后200米钢轨铺上轨道板,举世瞩目的京沪高铁在蚌埠全线铺通,蚌埠迈入“高铁时代”。高铁缩短了城市间的时空距离,促进了区域融合发展。 这段影像资料记录了2010年11月15日,随着最后200米钢轨铺上轨道板,全长1

蚌埠起于交通、兴于商贸,城市的繁荣发展与铁路建设息息相关。2010年11月15日,随着最后200米钢轨铺上轨道板,举世瞩目的京沪高铁在蚌埠全线铺通,蚌埠迈入“高铁时代”。高铁缩短了城市间的时空距离,促进了区域融合发展。

这段影像资料记录了2010年11月15日,随着最后200米钢轨铺上轨道板,全长1318公里的京沪高铁在蚌埠南站全线铺通的场景。今年40岁的王鹤飞是蚌埠工务段蚌埠南高铁综合维修车间主任,当年他参与京沪高铁线路铁轨精调作业。

王鹤飞说:“跟普速线路我们所从事的养护维修应该有天翻地覆的变化,因为它不论从精度的要求,还是我们作业的难度,包括前面是否有可借鉴的经验,应该讲都比较缺乏,也是摸着石头过河吧。”

王鹤飞和工友们负责的线路精调工作,主要是对线路道岔进行调整,道岔影响着高铁在运行过程中的高平顺性,高舒适性,高低方向水平需要控制在0.5毫米。

2010年12月3日,上海铁路局在枣庄至蚌埠间的先导段进行了联调联试,这个试跑,京沪高铁创造了486.1公里时速,刷新了当时的世界纪录。

京沪高铁蚌埠南站站长张玉刚说:“当时创下了486.1的时速,当时我们在站台上,那种感觉,那种心情啊真是无比激动。可以这样说了,因为在中国的铁路史上可以说是排名前列名。”

2011年6月30日,蚌埠南站迎来首趟高铁停靠,有三十多人从蚌埠搭上这趟车前往南京、上海。2012年10月16日,合蚌高铁正式开通。2017年7月1日,蚌埠南站迎来安徽复兴号排名前列。

京沪高铁蚌埠南站党支部书记刘万勇说:“从我们蚌埠南站开通初期的每天发送办理旅客列车49趟,到现在日均165趟,高峰时段达到200趟左右,使我们旅客旅行越来越快捷,越来越简便。”

上海铁路局蚌埠站副站长汪龙洋说:“蚌埠南站是京沪高铁七大枢纽站之一,合蚌高铁在此引出。京沪高铁是我国首条高速铁路,缩短了沿线城市的时空距离,拉近了蚌埠乃至安徽与周边经济体的距离,在新时代,将继续为蚌埠地区新发展提供通道效益。” 

作为火车拉来的城市,蚌埠是全国重要的铁路中转站。与百年之前津浦铁路通车相比,高铁对于蚌埠来说,变化的不仅是机车、速度和舒适程度,也反映了时代的发展。

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文章来源:蚌埠新视介

站内编辑:Flora

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