云轨的“亲兄弟”云巴来蚌埠了!初步规划7条线路!首条年内开建

好消息！

蚌埠人出行又有新方式

据蚌埠市发改委介绍，为加快建成皖北地区和淮河流域中心城市，我市正在开展有轨电车项目研究，积极推进城市轨道交通项目前期工作。有轨电车(比亚迪云巴)初步规划7条线路，首条线路计划于年内动工建设。

城市轨道交通对缓解城市交通压力、促进城市集聚发展、优化城市空间布局等具有重要意义，城市轨道交通是中心城市的“标配”。

轨道交通制式多样，既有中大运量的地铁、云轨，也有中小运量的有轨电车。我市在加快推进跨座式单轨项目前期工作的同时，已启动开展有轨电车谋划研究。

比亚迪胶轮有轨电车（云巴）有啥特点？

比亚迪胶轮有轨电车（云巴）作为中低运量的城市轨道交通制式，具有运能较适中（单向每小时1万人）、建造成本低（每公里1亿元）、建设工期短、安全性能高、环保性能优、不占路权等特点，主要运用于大中型城市干线路或加密线。

目前，蚌埠市轨道办正在着手编制有轨电车线网规划，初步谋划7条线路，全长177公里，初期建设将优先选择连接体育中心、文化广场、火车站、高铁南站等重要节点，力争年内开工。比亚迪云巴的具体线路已经拟定，具体线路可以参见下图蚌埠市有轨电池车线网规划(远景)。

（点击看大图）

另据介绍，我市的云轨建设也在推进中，正在积极申报审批中。

什么是“云巴”？

云巴是比亚迪股份有限公司旗下产品。是比亚迪历时7年打造的具有100%自主知识产权、不占用道路资源、具有独立路权的小运量胶轮有轨电车系统，属于现代有轨电车中的一种新系统。

“云巴”搭载了无人驾驶系统、多功能深度集成的综合调度系统、人脸识别等高科技配置，可以实现全程无人驾驶，具有造型科技未来、高智能化、建设成本低、建造周期短等优势，可广泛应用于大中城市主干线和超大型城市交通支线和加密线，为乘客提供更智能、舒适、便捷、安全的出行体验。

点击观看“云巴”的惊艳外观↓↓↓

云巴和云轨有啥区别？

从外形看“云巴”和它的兄弟“云轨”没有多大区别，都是在高架线路上运行，实际上它们两个有很大区别。

与云轨相比，云巴低调很多，鲜有正式报道，目前仅能从一些政府调研信息、合作单位参访、微博注册等信息找到一些简单信息。

“云巴”可以简单的理解成飞驰在高架线路上的电动大巴，它和我们乘坐的新能源公交车一样，全程使用电池供电。“云轨”是采用的轨旁供电和搭载有铁电池，但铁电池只是在轨旁供电故障后用来应急的，平时都不使用。

“云轨”属于中量运输系统，而比亚迪云巴被划入“小运量胶轮有轨电车系统”，建设条件相对宽松，不用经过国家发改委及住建部门的审批，只需省级层面相关部门审批即可。

小伙伴们，

如果云巴正式投入使用

你会去尝鲜打卡吗？

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文章来源：蚌埠广播电视台新闻中心

站内编辑：格子菲

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